こんにちは、パパざるです。
懐かしの愛車紹介６回目は、ダイハツ コペンをご紹介します。😊
ダイハツ 初代コペン 標準仕様（型式：LA-L880K） color パールホワイト
S2000からの乗り換えです。
Why？私の会社の諸事情で乗り換えざるを得なかったのですが、どうしてもオープンカー・マニュアル車に乗りたくて、そんな時に目に飛び込んできたのがコペンでした。
簡単ではありますが、コペンのノーマル仕様についてご紹介します。
- ４気筒DOHCエンジン（軽自動車では希少：３気筒エンジンが一般的）
- 丸目のヘッドライト、キュートなリアコンビネーションランプ
- クラシカルなデザイン
- ２本出しマフラー
- 屋根が自動で開閉し、幌ではない（ハードトップ）
- ５速マニュアルと４速ATが選択できる
- レッドゾーンが8500rpmから（7000rpm以降はエンジンが回っているだけでパワー感ダウン）
- 屋根を閉めていれば、ゴルフバック１個収納可能（意外と広い）
謎の女性
コペンはどんな車？
パパざる
外観がオシャレ。今見ても思うけど、古さを感じさせないデザイン。
４気筒DOHCエンジンによる、上質なエンジン音とマフラー音。
マフラーはノーマルでも低音がきいており好きでした。
ボディー剛性は、屋根を開けた状態では正直フニャフニャしておりました。
ステアリングへの振動が大きくなります。
でも。初代コペンはこれで良く、オシャレに乗るクルマであると思います。
謎の女性
チュニングは？
パパざる
私の中ではサーキットなどで走りを楽しむ対象ではなかった
から、チューニングせずノーマルで楽しんだよ。
２人でのドライブ、屋根をクローズした状態であれば荷物も入り買い物も余裕です。
またオープンカーは、真夏以外は非常に快適であると思います。
私事ですが、コペンを手放してから１０年ほどが経ちます。
その間、家族のクルマ（ステーションワゴン）1台所有のみで、自分専用のクルマは所有しておりませんでしたが、軽オープンスポーツのクルマがもう間もなく我が家にやって来ます。
coming soon お楽しみに😊
人生に一度はオープンカーと思われた方、行動するなら今かも知れません。
是非、検討されてはいかがでしょうか？
最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。
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