こんにちは、パパざるです。
懐かしの愛車紹介5回目は、2代目S2000をご紹介します。😊
先代のグランプリホワイトから乗り換えた理由、それは、自分の理想のS2000にするには結構な費用がかかることが分かっていたから。
used-carを探していたところ、極上なS2000を発見することに。下取りとの差額5万円での購入に成功しました。本当にラッキーでした。👍😁
ホンダ S2000 前期型(型式:AP1) color ベルリナブラック
先代との違いは、色とチューニング内容。
サーキットタイムはと言うと、2代目の方がどこのサーキットよりも1秒以上は速かった。
その理由は、私の🦾と言いたいところですが・・・
チューニング内容の新旧比較です。
チューニング内容 | 初代 S2000 | 2代目 S2000 |
---|---|---|
足回り | power house amuse「Hi TECH Damper」 ラジアルセッティング | TEIN 車高調(詳細はゴメンナサイ🙇) |
コンピュータ | ノーマル | amuse ハイテックROM |
マフラー | ノーマル | amuse R1チタン2本だし(販売終了しています) |
エキマニ | ノーマル | |
LSD | CUSCO 1WAY | ノーマル(トルセンLSD) |
タイヤ | POTENZA RE01R | POTENZA RE01R |
ホイール | RAYS VOLK RACING CE28 color ブロンズ | ノーマル |
シート | フルバケットシート Back Yard SPECIAL | ノーマル |
ブレーキパッド | amuse R1・ブレーキパッド | ENDLESS (詳細はゴメンナサイ🙇) |
リアウイング | なし | GTウイング (詳細はゴメンナサイ🙇) |
謎の女性
ところで、結論は!
パパざる
吸排気系とコンピュータ。
これだけで、エンジンパワーとエンジンのふけあがり方が変化。
気持ちの良いフィーリングとなり、加速も向上。
謎の女性
他には何がある?
パパざる
ハネ(リアウイング)
リアの食いつき感がまったく違うよ!
上級者になった気分(笑い)
足回りはamuseの方が好みかな。
結局は自分の🦾ですが、S2000はチューニングした結果が非常にわかりやすい優等生です。
走りの性能か!見た目か!その両方か!
もちろん両方が良いに決まっていますが、
走りを求めるなら、吸排気系+コンピュータ+足回り+ハネ。
決して安い買い物ではありませんが、ここからスタート お勧めです。😊
見た目 最高! 走り 最高! S2000は最高ですよ。
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